Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип «От двери до двери».

Грузовые контейнеры представляют собой предмет транспортного оборудования, который:

• имеет постоянный характер и поэтому достаточно прочный, чтобы быть пригодным для многократного использования;

• имеет специальную конструкцию для удобства перевозки одним или несколькими видами транспорта без промежуточной разгрузки;

• снабжен приспособлениями, позволяющими его быструю перегрузку, в частности, передачу с одного вида транспорта на другой;

• изготовлен таким образом, чтобы его было легко загружать и разгружать;

Универсальные контейнеры для международных перевозок

Требования к габаритным размерам и другим характеристикам универсальных грузовых контейнеров для международных перевозок установлены международными стандартами ISO-830 «Грузовые контейнеры», ISO-886 «Грузовые контейнеры - Классификация, наружные размеры и номинальные параметры», ISO-1496 «Технические условия и испытания».

Универсальный грузовой контейнер – это общий термин, который применим для любого типа контейнеров, не предназначенных для перевозки воздушным транспортом и не предназначенных первоначально для перевозки особых видов грузов, например, грузов, требующих регулировки температуры, жидкостей или газов, сухих сыпучих или таких грузов, как легковые автомобили и скот. Контейнер общего назначения (ИСО 1496/1) – контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов. Универсальные грузовые контейнеры бывают следующих типоразмеров:

• 1 АА (стандартный, 40-футовый);

• 1 ААА (высокий, 40-футовый);

• 1 СС (стандартный, 20-футовый);

• 1 ССС (высокий, 20-футовый);

Российские универсальные 3, 5, 20, 24 тонные контейнеры ГОСТ 8477-79